Edilizia

L’argilla espansa Leca viene adoperata per realizzare i sottofondi, le coperture e i riempimenti per la sua funzione isolante e per alleggerire gli impasti. È composta da granuli che hanno un diametro variabile dagli 8 ai 20 millimetri. Viene commercializzata in sac chi da 50 litri ciascuno ed è caratterizzata da una resistenza al fuoco di classe A1. L’argilla espansa ha una resistenza al vapore di 2 mentre la sua conducibilità termica è di 0,09. I granuli resistono a una sollecitazione di 0,7 Newton per millimetro quadrato prima di iniziarsi a frantumare.

L’argilla espansa Leca viene adoperata per realizzare i sottofondi, le coperture e i riempimenti per la sua funzione isolante e per alleggerire gli impasti. È composta da granuli che hanno un diametro variabile dai 3 agli 8 millimetri. Viene commercializzata in sac chi da 50 litri ciascuno ed è caratterizzata da una resistenza al fuoco di classe A1. L’argilla espansa ha una resistenza al vapore di 2 mentre la sua conducibilità termica è di 0,09. I granuli resistono a una sollecitazione di 0,7 Newton per millimetro quadrato prima di iniziarsi a frantumare.

Il sistema di ponteggio PM-B o PM-B è costituito da telai a portale con un sistema di attacco per il posizionamento dei correnti e delle diagonali. Per le sue caratteristiche di semplicità nel montaggio è molto utilizzato dalle aziende di costruzione. Per lavorazioni particolari può essere integrato con ponteggio a tubo e giunto. *Richiedi maggiori informazioni sulle ultime quotazioni inviando una e-mail info@prodottiferramenta.it con le misure e accessori desiderati.

Malta Supertermica M5 termoisolante premiscelata per murature portanti, ordinarie e di tamponamento anche in zona sismica. elimina i ponti termici costituiti dai giunti di malta tradizionale e migliora l’isolamento termico della parete dal 10% al 20% senza costi aggiuntivi. La conducibilità termica è 0,199 W/mK e ha una prestazione meccanica garantita in Classe M5 (50 kg/cm²). In opera pesa solo 800 kg/m³, un prodotto incombustibile (Euroclasse A1) ed Ecobiocompatibile certificata ANAB-ICEA per la Bioarchitettura.

Trasportatore cingolato TC50 completo con sottocarro con cingoli in gomma, trasmissione idraulica a comando manuale con pompa tripla ad ingranaggi e motori orbitali a cilindrata fissa. Sterzatura tramite rotazione indipendente dei cingoli. Sistema di raffreddamento ad aria forzata brevettato.

Connettore CentroStorico Acciaio Avvitato è il connettore per il consolidamento e rinforzo statico dei solai in putrelle di acciaio tramite specifica vite autofilettante. Fissaggio a freddo direttamente sulle travi grazie alla specifica vite autofilettante (con preforo) assicurando elevata affidabilità e migliore prestazione meccanica al consolidamento.

Connettore CentroStorico Calcestruzzo è il connettore per il consolidamento e rinforzo statico dei solai in laterocemento tramite specifica vite autofilettante. Fissaggio a freddo direttamente sulle travi grazie alla specifica vite autofilettante (con preforo) assicurando elevata affidabilità e migliore prestazione meccanica al consolidamento.

Calcestruzzo strutturale leggero e fibrorinforzato, a base di argilla espansa Lecapiù, inerti naturali, cemento tipo Portland e additivi. Si tratta di un calcestruzzo a ritiro compensato e asciugatura controllata, con un assorbimento di umidità di circa l’1% in 30’. Idoneo sia per impieghi in interni che in esterni, è adatto anche alla posa diretta della pavimentazione sia ceramica che parquet, evitando la formazione del massetto di finitura.

Connettore Acciaio Saldato è il connettore per il consolidamento e rinforzo statico dei solai in putrelle di acciaio tramite saldatura. Realizzato in acciaio strutturale S235 non zincato, grazie la specifica geometria, assicura la facile saldabilità alle strutture metalliche per la migliore prestazione di consolidamento. Il fissaggio di Connettore Acciaio Saldato alle travi in acciaio avviene direttamente con saldatura alla putrella con due o tre punti di saldatura localizzati sui soli due lati lunghi ed eventualmente sul lato corto di testa dopo aver accuratamente pulito il solaio metallico.

Connettore CentroStorico Calcestruzzo è il connettore per il consolidamento e rinforzo statico dei solai in laterocemento tramite specifica vite autofilettante. Fissaggio a freddo direttamente sulle travi grazie alla specifica vite autofilettante (con preforo) assicurando elevata affidabilità e migliore prestazione meccanica al consolidamento.

Connettore CentroStorico Calcestruzzo è il connettore per il consolidamento e rinforzo statico dei solai in laterocemento tramite specifica vite autofilettante. Fissaggio a freddo direttamente sulle travi grazie alla specifica vite autofilettante (con preforo) assicurando elevata affidabilità e migliore prestazione meccanica al consolidamento.

Connettore CentroStorico Legno è il connettore per il consolidamento e rinforzo statico dei solai in legno tramite specifica vite autofilettante. Fissaggio a freddo direttamente sulle travi grazie alla specifica vite autofilettante (con preforo) assicurando elevata affidabilità e migliore prestazione meccanica al consolidamento.